企業(yè)動(dòng)態(tài)
液力偶合器是輸送機(jī)設(shè)備的一種速度裝置，在各大輸送設(shè)備當(dāng)中已經(jīng)獲得愈來(lái)愈廣科學(xué)家的應(yīng)用，尤其是限矩型偶合器，因其價(jià)格低廉，并且具有改善傳動(dòng)品質(zhì)、節(jié)約能源的優(yōu)點(diǎn)，更是被普通選用。隨著各類主機(jī)對(duì)匹配要求的不斷提高，液力偶合器技術(shù)也在不斷的發(fā)展，其結(jié)構(gòu)型式日趨多樣化，以適應(yīng)各類主機(jī)的使用要求。昱音技術(shù)廠商分析了皮帶輸送機(jī)的選配限矩型液力偶合器時(shí)出現(xiàn)的一些常見(jiàn)問(wèn)題并提出解決辦法。
限矩型液力偶合器主要由泵輪渦輪外殼以及主軸等構(gòu)件組成。由泵輪和渦輪具有徑向直葉片偶合器主要靠工作腔中的工作液體的循環(huán)流動(dòng)來(lái)傳遞動(dòng)力。傳遞功率的大小主要取決于工作腔中充液量的多少。該充液量為運(yùn)轉(zhuǎn)前注入工作腔中的充液量的多少。該充液量為運(yùn)轉(zhuǎn)前入工作腔中的定量工作液體，運(yùn)行時(shí)無(wú)法為改變，只能通過(guò)設(shè)置輔助腔儲(chǔ)存液體使工作腔中的中的充液量在運(yùn)行時(shí)隨載荷狀況不同而在一起范圍內(nèi)變化，從而使得限矩型液力偶合器的性能得到改善。
限矩型液力偶合器的主要構(gòu)件以不同方式布置即可形成不同種類的限矩型液力偶合器。僅根據(jù)其輔肋腔設(shè)置的不同即可分為靜壓泄液式（YOXJ）、壓泄液式（YOXD），及復(fù)合泄液式（YOXF）等。而根據(jù)泵輪圮裸露在外還是被QN 容作液力偶器殼體內(nèi)又可分外輪驅(qū)動(dòng)和內(nèi)輪驅(qū)動(dòng)2種結(jié)構(gòu)。
YOXJ的特點(diǎn)是在渦輪與外殼間有一個(gè)側(cè)輔助腔，當(dāng)超載時(shí)工作腔中的液體靠流靜壓力流入側(cè)輔腔，使得工作腔中的充液量減少，從而限制力矩的升高，起到過(guò)載保護(hù)作用，但由于其防腐止瞬時(shí)過(guò)載的性能不太理想，不適合于皮帶輸送機(jī)的應(yīng)用。YOXD則具有前、后輔腔，在零速或低轉(zhuǎn)速比時(shí)可以減少工作腔中的流液量，從而限制力矩的升高。此外，后輔腔還具有“延充”的作用，可以使電機(jī)輕載起動(dòng)（軟起動(dòng)），從而大在減少起動(dòng)電流。由于其對(duì)突然加載反應(yīng)快，即動(dòng)態(tài)靈敏性較好，曾長(zhǎng)期被推薦用于皮帶輸送機(jī)。YOXF兼具靜壓泄液和動(dòng)壓泄液，動(dòng)態(tài)靈敏性更好。
外輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)是指液力偶合器泵輪裸露在外，輸入端與電機(jī)之間為彈性聯(lián)軸器聯(lián)接，輸出端與減速器為剛性聯(lián)接，即減速器軸直接插入液力偶合器空心軸當(dāng)中；而內(nèi)輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)則是指泵輪被包容在液力偶合器殼體內(nèi)，輸入端為剛性聯(lián)接，電機(jī)直接插入液力偶合器空心軸當(dāng)中，而輸出端則為彈性聯(lián)軸器聯(lián)接。二種結(jié)構(gòu)的主要區(qū)別是是前者液力偶合器的重量主要由減速器軸承擔(dān)，而后要是由電機(jī)軸來(lái)進(jìn)行承擔(dān)。
由于皮帶輸送機(jī)要求驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)滿載起動(dòng)、軟起動(dòng)及過(guò)載保護(hù)等功能，YOXD與YOXF型限矩型液力偶合器動(dòng)態(tài)靈敏性好而較適用于皮帶輸送機(jī)。YOXD型限型液力偶合器開(kāi)發(fā)較早，生產(chǎn)廠家也多，長(zhǎng)期以來(lái)，DTII型固定皮帶輸送機(jī)普遍推薦選用YOXII型液力偶合器即為YOXD型動(dòng)壓泄液式液力偶合器，它為外輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中，對(duì)于硬齒面減速器，此種驅(qū)動(dòng)形式常導(dǎo)致減速器高速軸斷事故的發(fā)生。從YOXII型液力偶合器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖可以看出，由于它是外輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，液力偶合器的重量主要是由減速器高速軸承承受。通常減速器高速軸要比電機(jī)軸小得多，又呈懸臂結(jié)構(gòu)，在設(shè)計(jì)時(shí)并未考慮液力偶合器的重量載荷。由此看來(lái)，外輪允動(dòng)不適用于皮帶輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。http://www.jshuafei.com/皮帶輸送機(jī)技術(shù)整理發(fā)布。
