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皮帶輸送機在各大生產(chǎn)線當(dāng)中應(yīng)用非常的廣泛，其輸送線路靈活、適應(yīng)性強，輸送距離長，一般可以達(dá)到幾百米至幾千米，最長的甚至可以達(dá)到十千米以上。為了保障其安全運行，減少運行中的摩擦阻力，皮帶輸送機需要進(jìn)行潤滑。皮帶輸送機的潤滑點很多，有電機軸承、滾動軸承、軸套軸瓦、軸承座、減速器、托輥軸承等等。托輥是皮帶輸送機當(dāng)中用量最多的旋轉(zhuǎn)部件，托輥的質(zhì)量特性、使用壽命對皮帶輸送機的運行效率和可靠性有著非常大的影響。
當(dāng)皮帶輸送機線路很短時，其潤滑點也比較少，并且潤滑點分布會比較集中，這種情況下可以進(jìn)行選擇潤滑。但是，當(dāng)皮帶輸送機的線路較長時，比如在一千米以上，再使用人工潤滑就會很麻煩，因為這時候潤滑點很多而且比較分散，人工潤滑太費事。目前，在國內(nèi)很多礦山已經(jīng)使用了集中潤滑系統(tǒng)來進(jìn)行潤滑。目前他們采用集中潤滑主要有兩種，一種是單線式供油潤滑系統(tǒng)，另一種是雙線式集中潤滑系統(tǒng)。下面針對這種潤滑系統(tǒng)進(jìn)行介紹，并且分析它們存在的不足。
雙線式集中潤滑系統(tǒng)；系統(tǒng)的核心部件是雙線分配器，其典型部件有：2條供油管道、潤滑泵、換向閥、電控箱等。潤滑泵供油，經(jīng)換向閥、2條供油管道、雙線分配器分配至帶式輸送機的各個潤滑點，而且通過雙線分配器的限位螺母可調(diào)整供油量，基本能夠滿足多點潤滑的要求。該系統(tǒng)存在兩方面的問題：①該系統(tǒng)工作不受單個分配器的影響，因而無法確保所有潤滑點都被給油；②該系統(tǒng)采用2條供油管，管接頭較多，導(dǎo)致系統(tǒng)維護(hù)工作量大；
單線式集中潤滑系統(tǒng)；系統(tǒng)通常由1條供油管道、潤滑泵、單線分配器、換向閥、電控箱等組成。由潤滑泵站輸出潤滑油，經(jīng)1級單線分配器將1路出油變成多路出油，這些多路出油再由2級單線分配器變成更多的分支油路。并且根據(jù)需要還可增加3級單線分配器，這樣便能夠向數(shù)百個潤滑點供送潤滑油，可以較好地滿足長距離帶式輸送機的潤滑點多且分散的潤滑要求。是目前應(yīng)用較多的集中潤滑系統(tǒng)。同時該潤滑系統(tǒng)采用單線供油管道，管接頭少，因而系統(tǒng)維護(hù)起來較為方便。但是它也存在一些問題：① 系統(tǒng)一旦安裝完成，每個潤滑點的給油量就確定了，不能隨意改動；②多級分油壓降大，3級以上擴展困難；③如果某個潤滑點發(fā)生了故障或堵塞了，則整個系統(tǒng)都無法繼續(xù)運轉(zhuǎn)；④所有潤滑點的周期一致，不能根據(jù)需要單獨調(diào)整個別點的周期。http://www.jshuafei.com/皮帶輸送機技術(shù)整理發(fā)布。
