企業(yè)動(dòng)態(tài)
皮帶輸送機(jī)已廣泛使用于糧食倉(cāng)儲(chǔ)、建材、碼頭和礦產(chǎn)物料的裝卸運(yùn)輸場(chǎng)合，其中輸送帶既是承載物料的構(gòu)件，又是傳遞牽引力的牽引部件。輸送帶繞過(guò)傳動(dòng)滾筒，支承在許多托輥上，依靠輸送帶和滾筒之間的摩擦力，使物料隨輸送帶送到卸載地點(diǎn)。工作中，輸送帶的跑偏是皮帶輸送機(jī)的常見故障，不僅影響運(yùn)輸生產(chǎn)，而且極易因摩擦撕裂膠帶邊，損壞輸送帶，危及安全。為此，上海昱音機(jī)械根據(jù)多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了如下幾點(diǎn)，供同行借鑒。
1、皮帶輸送機(jī)輸送帶跑偏原因
(1)滾筒在加工過(guò)程中有錐度，形成了“一頭大一頭小”，使?jié)L筒在鼓動(dòng)中，兩端的線速度不一致，從而導(dǎo)致與其摩擦而傳動(dòng)的輸送帶兩側(cè)速度一快一慢，輸送帶就跑偏。這個(gè)問題不僅是生產(chǎn)廠家要把關(guān)，用戶在維修更換也要注意避免此類滾筒的安裝使用。
(2)由于下料，輸送過(guò)程中風(fēng)向等因素，滾筒上堆積的灰塵也不會(huì)均勻分布，加上空氣中的水分，長(zhǎng)期工作粉塵會(huì)粘附而逐層緊壓在滾筒上。滾筒兩端的粘附程度不同，客觀也形成了前述的“一頭大一頭小”。因此，經(jīng)常清理滾筒上的粘附物也很有必要。
(3)安裝中或使用一段時(shí)間后，滾筒中心線與輸送帶的中心線不垂直，輸送帶就會(huì)跑向一邊，此時(shí)，應(yīng)調(diào)整滾筒位置，使其中心線盡可能與輸送帶的中心線垂直。
(4)由于輸送物料向輸送帶拋放時(shí)不均勻，即輸送帶上承載的物料在寬度方向一邊重一邊輕，導(dǎo)致輸送帶在承載段跑偏。對(duì)此應(yīng)采用前傾托輥組，使輸送帶產(chǎn)生向中心的回復(fù)力，實(shí)施糾偏。如果采用結(jié)構(gòu)相對(duì)完善，費(fèi)用也相對(duì)較高的調(diào)心托輥組，效果更佳。
2、運(yùn)輸帶的自動(dòng)糾偏或調(diào)節(jié)糾偏的改進(jìn)措施
(1)將改向滾筒設(shè)計(jì)成鼓形
輸送帶經(jīng)過(guò)承載運(yùn)輸后，在改向滾筒上跑偏比較明顯和多見。標(biāo)準(zhǔn)的改向滾筒一般為圓柱面，現(xiàn)設(shè)計(jì)為鼓形面，鑄膠時(shí)使中部的直徑比兩端大5～10mm。這樣輸送帶緊壓在改向滾筒上時(shí)應(yīng)力分布就會(huì)形成中間大，兩側(cè)小，成階梯狀向兩側(cè)降低，因此形成了兩側(cè)向中心移動(dòng)的分力，即輸送帶有向滾筒中心直徑大處移動(dòng)收縮力，消除了跑偏的可能性。
(2)改進(jìn)托輥支架設(shè)計(jì)
實(shí)施單個(gè)托輥前傾或后傾調(diào)節(jié)糾偏。托輥的前傾或后傾調(diào)節(jié)已被實(shí)踐證明是有效糾偏調(diào)節(jié)手段。以往是托輥成組前傾安裝來(lái)實(shí)施整體膠帶跑偏的糾正，現(xiàn)單個(gè)托輥調(diào)節(jié)，可不停機(jī)操作，提高效率。
(3)適當(dāng)調(diào)節(jié)槽型托架的槽型角
目前最常用的槽型角為35°，較大的槽型角既可加大載料的橫端面，并能在一定程度上防止輸送帶跑偏。
(4)在下部加反壓托輥反壓托輥
相當(dāng)于普通槽型托輥倒置，即所謂“反V型托輥”。當(dāng)輸送帶發(fā)生偏移時(shí)，兩側(cè)托輥即在輸送帶上造成側(cè)向壓力，從而引導(dǎo)輸送帶回到中間位置。
