企業(yè)動(dòng)態(tài)
裝配輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置是整個(gè)機(jī)械設(shè)備的動(dòng)力來(lái)源。裝配輸送機(jī)在啟動(dòng)時(shí)有著較嚴(yán)重的動(dòng)態(tài)效應(yīng)，因此必須要進(jìn)行采用良好的啟動(dòng)特性的驅(qū)動(dòng)裝置。軟啟動(dòng)裝置可以在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速恒定的情況下無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)工作機(jī)的轉(zhuǎn)速。它是專門為平滑起動(dòng)運(yùn)送大慣性載荷，如大型裝配輸送機(jī)而進(jìn)行設(shè)計(jì)的。軟啟動(dòng)裝置也可以在啟制動(dòng)過程中最大限度的降低系統(tǒng)的慣性力，將裝配輸送機(jī)進(jìn)行加速、停車時(shí)的膠帶張力降到最小。從而減小對(duì)電網(wǎng)的沖擊?？梢赃M(jìn)行控起停傳動(dòng)裝置的CST、變頻調(diào)速電機(jī)、調(diào)速型液力耦合器、液體粘性調(diào)速離合器除了可實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)，還可以實(shí)現(xiàn)軟停車。
裝配輸送機(jī)可控起停傳動(dòng)裝置CST的定義是帶有電液反饋控制及齒輪減速器，在低速軸裝有線形、濕式離合器的機(jī)電一體化的高技術(shù)可控起動(dòng)及停車驅(qū)動(dòng)裝置。CST有三部分進(jìn)行組成：輸入部分、輸出部分、和離合器組件。直交軸輸入部分有一對(duì)傘齒輪及一對(duì)斜齒輪進(jìn)行組合而成。輸出部分由太陽(yáng)齒輪、行星齒輪座上的行星齒輪及環(huán)形齒圈組成，行星齒架與輸出軸相連。離合器組件由兩組帶槽的離合片組成，靜片和機(jī)殼相連，動(dòng)片和環(huán)形齒圈連接。啟動(dòng)負(fù)載之前驅(qū)動(dòng)電機(jī)空載啟動(dòng)，而CST輸出軸并不運(yùn)動(dòng)。在電動(dòng)機(jī)達(dá)到額定的速度之后，通過控制系統(tǒng)使每臺(tái)CST離合器的液壓力逐漸增加，這時(shí)環(huán)形齒圈的運(yùn)動(dòng)受到限制，行星齒輪開始在環(huán)形齒圈上作公轉(zhuǎn)以補(bǔ)償受到限制的運(yùn)動(dòng)，結(jié)果是行星齒輪架即輸出軸開始轉(zhuǎn)動(dòng)。
可控起停傳動(dòng)裝置CST對(duì)大型帶式輸送機(jī)啟動(dòng)加速、減速停車、過載保護(hù)、多機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)載平衡等方面都具有良好的可控性。在軟啟動(dòng)和調(diào)速過程中，發(fā)熱量極大，傳動(dòng)效率低。對(duì)潤(rùn)滑油的質(zhì)量要求高，液壓及控制系統(tǒng)復(fù)雜。價(jià)格昂貴，運(yùn)行成本高。
變頻調(diào)速裝置具有很好的可控啟動(dòng)和可控制動(dòng)特性，控制輸送機(jī)按照理想的啟制動(dòng)曲線啟動(dòng)和制動(dòng)，以減小輸送帶及承載部件的動(dòng)態(tài)載荷，避免出現(xiàn)振蕩。還能大幅度降低電機(jī)起動(dòng)時(shí)電流對(duì)電網(wǎng)的沖擊及對(duì)電機(jī)壽命的影響。變頻調(diào)速裝置還具有自動(dòng)跟蹤、過載保護(hù)、多機(jī)平衡和低速驗(yàn)帶功能。變頻調(diào)速具有效率高，范圍寬和精度高的調(diào)速性能，是交流電動(dòng)機(jī)較理想的調(diào)速方法。低速運(yùn)行時(shí)輸出扭矩大，功率平衡性能好。http://www.jshuafei.com/裝配輸送機(jī)技術(shù)整理發(fā)布。
