企業(yè)動態(tài)
刮板輸送機(jī)在煤炭生產(chǎn)過程中有無可替代的作用，它的工作情況直接影響井下的生產(chǎn)。刮板輸送機(jī)是綜采工作面的關(guān)鍵設(shè)備，由于輸送機(jī)運(yùn)行工況惡劣，事故和故障也時常發(fā)生。因此，有必要對其事故及故障原因進(jìn)行分析，找到合適的預(yù)防手段，防止這類事故及故障的發(fā)生。在這種背景下，輸送機(jī)綜合檢測裝置顯得尤為重要。傳統(tǒng)的刮板輸送機(jī)檢測裝置單一，技術(shù)含量不高、維護(hù)復(fù)雜、不能實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)控，無法滿足突出生產(chǎn)安全性要求和技術(shù)發(fā)展的趨勢。
隨著測量技術(shù)、傳感器、現(xiàn)代電機(jī)理論及微電子技術(shù)發(fā)展，控制電路數(shù)字化、智能化成為刮板輸送機(jī)技術(shù)未來的發(fā)展趨勢?？刂?、檢測電路經(jīng)歷分立元件、集成電路、超大規(guī)模集成電路、單片機(jī)、微型PLC控制一系列的變化。采用漢字菜單，形成了運(yùn)行方式、MCU控制、故障檢測、數(shù)據(jù)查詢、遠(yuǎn)方控制全部智能化、以人為本的模式。隨著傳感器技術(shù)的發(fā)展，檢測技術(shù)由人工檢測、模擬儀器檢測到如今的智能傳感器檢測，使檢測技術(shù)智能化。人工檢測、模擬儀器檢測存在如下缺點(diǎn)：(1)工作頻率低；(2)檢測精度低；(3)難于控制。刮板輸送機(jī)綜合檢測裝置的結(jié)構(gòu)包括四大部分，它們分別是上位機(jī)、主控單元、故障檢測單元、停機(jī)裝置，故障檢測單元又包括跳鏈、堵轉(zhuǎn)檢測裝置和掉鏈、斷鏈、斷刮板檢測裝置。
我國刮板輸送機(jī)綜合檢測與世界先進(jìn)技術(shù)還存在著較大的差距。除了需要進(jìn)一步完善已有的功能外，還應(yīng)進(jìn)一步增加監(jiān)視覆蓋范圍，尤其在控制方面，應(yīng)做到及時發(fā)現(xiàn)故障而且及時排除故障，從而盡量地減少不必要的損失和事故。近幾年來，刮板輸送機(jī)的技術(shù)越來越得到提高，檢測技術(shù)也較以前得到了飛速的進(jìn)步，但一直對刮板輸送機(jī)的整體檢測技術(shù)和控制技術(shù)研究不夠。我們要充分消化吸收國外先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，要從輸送機(jī)綜合檢測整體角度出發(fā)，充分考慮各種故障的檢測并對其進(jìn)行有效的排除，研究出適合中國國情的高可靠性刮板輸送機(jī)綜合檢測裝置，滿足國內(nèi)綜采的需要。
隨著對刮板輸送機(jī)綜合檢測裝置進(jìn)行深入研究，國內(nèi)輸送機(jī)故障檢測技術(shù)取得了長足進(jìn)步，基本上能夠有效地檢測出輸送機(jī)的故障。然而，人們把注意力過多地集中在檢測技術(shù)的提高及對單一故障的檢測控制，對于刮板輸送機(jī)整體的故障檢測和控制研究得不夠，這樣不利于刮板機(jī)輸送系統(tǒng)可靠的工作和設(shè)備的更新，這一狀況亟待改變。因此對刮板輸送機(jī)綜合檢測裝置進(jìn)行深入的探索和研究能夠有效的解決上述問題。
隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，我國已經(jīng)能夠生產(chǎn)大型雙排鏈刮板輸送機(jī)，適用于煤礦井下綜合工作面的輸送作業(yè)，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益，而對其故障檢測技術(shù)也不斷更新?lián)Q代，更多功能先進(jìn)的技術(shù)綜合進(jìn)
