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近年來，煤礦用皮帶輸送機(jī)已有了很大發(fā)展，在需要彎曲向上輸送物料的場(chǎng)合，逐漸采用可彎曲皮帶輸送機(jī)代替過去多臺(tái)皮帶輸送機(jī)進(jìn)行搭接的形式?？蓮澢л斔蜋C(jī)與普通皮帶輸送機(jī)相比，不僅可以減少皮帶輸送機(jī)的搭接、減少硐室的空間、減少驅(qū)動(dòng)裝置的投資等，而且還可以減少粉塵污染、降低初期投資與運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用、簡(jiǎn)化供電系統(tǒng)、提高經(jīng)濟(jì)效益。另外，可彎曲皮帶輸送機(jī)除彎道處的部分結(jié)構(gòu)件外，其它重要部件如驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置、輸送皮帶等都可與普通皮帶輸送機(jī)通用，因而對(duì)于轉(zhuǎn)彎輸送采用可彎曲皮帶輸送機(jī)具有更高的經(jīng)濟(jì)效益。在大功率、長(zhǎng)運(yùn)距又要求可伸縮的平面轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機(jī)上，采用什么樣的驅(qū)動(dòng)布置形式非常重要。因?yàn)樵诖蠊β?、長(zhǎng)運(yùn)距的帶式輸送機(jī)上一般都采用線摩擦多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)，那么針對(duì)要求平面轉(zhuǎn)彎的皮帶輸送機(jī)是否采用線摩擦多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)就值得研究。
該機(jī)為可伸縮皮帶輸送機(jī)，隨著輸送機(jī)整機(jī)的縮短，輸送機(jī)的張力發(fā)生變化，致使允許的轉(zhuǎn)彎半徑也在不斷發(fā)生變化。故需要考慮最困難工況，同時(shí)兼顧生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)巷道開拓量和開拓成本進(jìn)行針對(duì)性的設(shè)計(jì)開發(fā)。經(jīng)過設(shè)計(jì)計(jì)算最終確定功率為396kW（3×132 kW），具體采用何種布置形式成為研究的重點(diǎn)。對(duì)平面轉(zhuǎn)彎部分通過調(diào)查研究最終采用改變機(jī)身的方式，設(shè)計(jì)重點(diǎn)主要集中在是否采用線摩擦多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)上。昱音技術(shù)對(duì)兩個(gè)方案進(jìn)行了具體分析。
方案一
采用線摩擦多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)，即（2*132+1*132）KW，頭部1：1傳動(dòng)，中間線摩擦機(jī)作輔機(jī)。輔機(jī)一般采用單滾筒驅(qū)動(dòng)，綜合考慮該條件可伸縮轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)，輔助機(jī)選用與承載帶同規(guī)格的輸送帶較合理，只考慮布置一臺(tái)輔機(jī)。同時(shí)將輔機(jī)布置在伸縮段，即L=820段內(nèi)，可以減少轉(zhuǎn)彎半徑和跑偏量。隨著輸送距離的縮短至終點(diǎn)，將線摩擦機(jī)一并拆除。布置方式如圖1所示。
該種布置方式有著以下缺陷：
1、線摩擦機(jī)的引入，使得整機(jī)裝備當(dāng)中需要多增設(shè)驅(qū)動(dòng)滾筒1個(gè)、各類改向滾筒5個(gè)，輸送帶長(zhǎng)度增加近350m，此外需要考慮線摩擦機(jī)的拉緊方式、起車停車投入順序等。同時(shí)，線摩擦機(jī)布置區(qū)段，機(jī)身較高，使得整機(jī)總投資成本大大增加。
2、該機(jī)為可伸縮皮帶輸送機(jī)，隨著輸送機(jī)整機(jī)的縮短，輸送帶的張力發(fā)生變化，線摩擦機(jī)的引入，增加了輸送帶跑偏的因素，不利于整機(jī)運(yùn)行。
3、由于采用1:1傳動(dòng)形式，摩擦條件利用不充分，輸送帶的張力利用不充分。為保證該機(jī)的正常運(yùn)行，輸送帶沿線張力較2:1傳動(dòng)形式有所增加，這勢(shì)必導(dǎo)致承載段轉(zhuǎn)彎半徑的增大。
