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鏈板輸送機(jī)是煤化工行業(yè)中運(yùn)送瀝青的主要輸送設(shè)備，安裝在焦油工序最末的瀝青采出工序上，主要完成液態(tài)瀝青從高置槽流出的冷卻、?；脱b車工作。鏈板輸送機(jī)性能的好壞直接影響瀝青運(yùn)輸流程的作業(yè)效率。
1、存在的問題
①鏈條運(yùn)行結(jié)構(gòu)形式不合理；②鏈條傳動方式不合理；③運(yùn)行負(fù)荷大，鏈條拉緊力大，各鉸支點(diǎn)磨損劇烈，零部件壽命有限；④大修周期短，對輸送設(shè)備功能發(fā)揮影響很大，同時(shí)也造成運(yùn)行、維護(hù)費(fèi)用高。
2、失效原因分析
(1)原鏈板輸送機(jī)鏈條主要由鏈板、長短軸、擋圈、底板、側(cè)板構(gòu)成，鏈板的連接方式如圖1所示。鏈板直接套在長短軸上，鏈板下表面與滑道的相對運(yùn)動方式為滑動摩擦，鏈條在經(jīng)過彎道及頭尾輪時(shí)，與軸之間會產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動，尤其在頭輪處，在鏈輪牽引力的作用下，鏈板與軸之間強(qiáng)力張緊并相對轉(zhuǎn)動，由此產(chǎn)生劇烈磨損。在運(yùn)動過程中鏈條直接在滑道上滑動，由于滑動摩擦因數(shù)大，導(dǎo)致鏈條的整體運(yùn)行負(fù)荷大。
1-長軸；2-短軸；3-鏈板(δ=20mm)；4-角鋼；5-底板；6-鏈板(δ=40mm)
圖1 原鏈板連接方式
(2)鏈條在經(jīng)過彎道和首尾鏈輪時(shí)會在負(fù)荷作用下分別轉(zhuǎn)動25°和60°，由于磨損是相互的，鏈板內(nèi)孔在磨損軸的同時(shí)，也造成了自身的磨損，原設(shè)計(jì)的Φ40mm圓孔逐漸沿磨損面變長、變寬，形成腰形孔。由于閉合鏈條鏈板的內(nèi)摩擦表面是重負(fù)荷摩擦表面，長期磨損中，它與腰形孔之間形成了危險(xiǎn)截面，在沖擊載荷作用下，發(fā)生鏈板斷裂，斷裂位置如圖2所示。
(a)新鏈板 (b)磨損鏈板
1-重負(fù)荷摩擦表面；2-形成腰形孔；3-危險(xiǎn)截面；4-磨損后的鏈板表面；5-原鏈板上下表面
圖2 鏈板斷裂位置
(3)底板和側(cè)板腐蝕掉落失效。由于底板和側(cè)板長期在水溶性環(huán)境下工作，瀝青冷卻水中富含酚類、苯類介質(zhì)，對普通碳素結(jié)構(gòu)鋼腐蝕嚴(yán)重，導(dǎo)致底板、側(cè)板或焊縫腐蝕失效。
3、改進(jìn)措施
利用滾輪直接將鏈條從滑道上托起，變滑動摩擦為滾動摩擦，減小運(yùn)行負(fù)荷。如圖3所示。
1-短軸；2-鏈板(δ=16mm)；3-擋圈；4-滾輪；5-滾套；6-磨板
圖3 滾輪安裝位置圖
(1)將鏈板從單雙鏈條結(jié)構(gòu)，改為全雙鏈板結(jié)構(gòu)，鏈板的厚度由原來一組鏈80mm減小為64mm，材質(zhì)由原來的Q295變?yōu)镼345，以保證其抗拉強(qiáng)度。為達(dá)到延長鏈板和軸壽命的目的，需提高鏈板內(nèi)孔的光潔度，因此需將原設(shè)計(jì)的基軸制的配合，改為基孔制的配合，在鏈板內(nèi)孔加工到Φ40mm負(fù)公差的時(shí)候，用標(biāo)準(zhǔn)鉸刀一次鉸削成形，內(nèi)壁光潔度達(dá)Ra3.2 m。
