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輕型直線皮帶輸送機的輸電線路損耗方面的因素:長期以來，在一般工業(yè)企業(yè)當(dāng)中，供電電壓一般為380V電壓及220V兩種，低壓輸電線路的電能損失在很多企業(yè)往往被忽視。在高壓輸配電系統(tǒng)當(dāng)中，因為高壓輸電線路很長，設(shè)計人員更加重視，低壓輸電線路的載面，一般根據(jù)導(dǎo)體發(fā)熱允許的載流量和允許的電壓降等因素進行選擇，允許電壓偏關(guān)的值一般為額定電壓的正負(fù)百分之五。假設(shè)直線皮帶輸送機線路首端（變電所低壓母線處）的電壓為220V,線路未端（用電設(shè)備處的電壓偏差為額定電壓的百分之五時）的電壓可以為199V。
對于系統(tǒng)進行無功補償：電網(wǎng)中的主要電力負(fù)荷如交流電動機、變壓器等，大部分屬于電感性負(fù)荷，在運行過程中，這些設(shè)備需要電源提供相應(yīng)的無功率，功率才能夠正常運行，相應(yīng)在輕型直線皮帶輸送機系統(tǒng)中的電動機、變壓器等，也屬于感性負(fù)荷，投入運行時需向其提供相應(yīng)的無功功率。我們需要在電網(wǎng)中安裝無功補償設(shè)備，減少電網(wǎng)電源向感性負(fù)荷提供的無功功率，從而可以降低電網(wǎng)因輸送無功功率造成的電能損耗，改善電網(wǎng)的運行條件。無功補償對節(jié)能降耗帶來的效果非常顯著，為企業(yè)節(jié)少省電費開支，提高設(shè)備的利用率、降低系統(tǒng)的能耗，改善電壓質(zhì)量以及還可以增加變壓器的容量。根據(jù)公式可知P=U I cos& 功率因數(shù)(cos&)的高低，對于電氣設(shè)備的利用率、電能消耗等問題都起到非常關(guān)健的作用?？梢姡到y(tǒng)中消耗的功率P,不但也電壓（U）與電流(I)的大小有關(guān)，還與功率因數(shù)（cos&）有關(guān)。
在工礦企業(yè)的低壓配電系統(tǒng)中，低壓輸電線路（特別是小載面的輸電線路）的電阻在阻抗中的占比是非常大的。線路中有功和無功電流都會在線路電阻上造成嚴(yán)重?fù)p失。線路中的電能損失一般為用電設(shè)備的總額度功率的百分之五至百分之八，占變配電系統(tǒng)電能損失的比例較大。
除了考慮以上述幾個主要因素之外，設(shè)計時還應(yīng)該要考慮到輕型直線皮帶輸送機的運行模式及輸送方式等對節(jié)能降耗也能起到較為明顯的作用。比如：如果在需要快速裝填的情況下，輕型直線皮帶輸送機就必須大型化、分散化，對速度則主要依據(jù)工藝的實際需求進行適當(dāng)調(diào)整，在國內(nèi)大多數(shù)工礦企業(yè)，輕型直線皮帶輸送機的設(shè)計并不合理。在很多的生產(chǎn)車間、現(xiàn)場、我們經(jīng)常會看到很多的輕型直線皮帶輸送機一直處于一直空狀態(tài)，據(jù)不完全統(tǒng)計，大多數(shù)企業(yè)的輕型直線皮帶輸送機在運行的過程當(dāng)中的空轉(zhuǎn)率可以達到百分之三十至百分之五十，由此帶來了非常大的電力能源消耗，如目前長距離輕型直線皮帶輸送機電動機的驅(qū)動方式是無論堆、取料機在堆場的遠端作業(yè)時，電動機的效率較高，而在近端作業(yè)時，效率則較低，出現(xiàn)大馬拉小車的現(xiàn)象，造成極大的能源浪費。http://www.jshuafei.com/皮帶輸送機技術(shù)整理發(fā)布。
