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當(dāng)今時(shí)代，大多數(shù)煤礦中輸送機(jī)已經(jīng)使用上了高帶速的直線皮帶輸送機(jī)，這一類型的輸送機(jī)往往是依靠著自身的摩擦力來(lái)進(jìn)行動(dòng)力的傳遞，運(yùn)行的速度很快，因此很容易使輸送機(jī)中的皮帶發(fā)生磨損的現(xiàn)象。皮帶出現(xiàn)磨損現(xiàn)象不但加大了運(yùn)輸?shù)某杀?，同時(shí)還有可能導(dǎo)致生產(chǎn)中存在安全的隱患，因此我們必須有效的解決這一問(wèn)題，提高生產(chǎn)的安全性，同時(shí)延長(zhǎng)輸送帶的壽命，降低生產(chǎn)成本。
一、高帶速直線皮帶輸送機(jī)中皮帶出現(xiàn)磨損現(xiàn)象的原因
據(jù)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，輸送機(jī)中皮帶出現(xiàn)磨損現(xiàn)象主要由以下幾方面的原因。
1. 煤礦中綜合機(jī)械化采煤的設(shè)備與皮帶行輸送機(jī)設(shè)備不相匹配
據(jù)有關(guān)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我國(guó)當(dāng)前普遍使用的采煤機(jī)中生產(chǎn)能力的最大值為每小時(shí)1400噸，而轉(zhuǎn)載機(jī)中生產(chǎn)能力的最大值為每小時(shí)1500噸。然而當(dāng)前的輸送設(shè)備生產(chǎn)能力的最大值卻只能達(dá)到每小時(shí)800噸左右。由此可見，煤礦中綜合機(jī)械化采煤的設(shè)備已經(jīng)逐步增型，但是輸送機(jī)的發(fā)展卻相對(duì)比較滯后，這兩者之間存在著不相匹配的現(xiàn)象，這就容易導(dǎo)致輸送機(jī)在運(yùn)行的過(guò)程中皮帶出現(xiàn)磨損的現(xiàn)象。
2. 皮帶中存在著跑偏的現(xiàn)象
導(dǎo)致皮帶出現(xiàn)跑偏的原因比較多，主要由以下幾方面：第一，在巖層以及煤層中的含水量比較大，進(jìn)行起吊和抽排水的現(xiàn)象不夠及時(shí)這樣就造成了輸送機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中皮帶上持續(xù)上水從而出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象；第二，輸送機(jī)中的皮帶往往不是僅由一家工廠生產(chǎn)，不同廠家的皮帶由于橫向以及縱向中拉長(zhǎng)的系數(shù)存在不同而導(dǎo)致出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象；第三，輸送機(jī)中由于皮帶的接頭部位不合適，從而導(dǎo)致皮帶的兩側(cè)出現(xiàn)受力不夠均勻的現(xiàn)象，所以容易使皮帶的接頭部位出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象；第四，輸送機(jī)在運(yùn)行時(shí)容易導(dǎo)致皮帶的機(jī)尾發(fā)生位移的現(xiàn)象，若是得不到及時(shí)的調(diào)整，皮帶就會(huì)出現(xiàn)跑偏；第五，皮帶在運(yùn)行的過(guò)程中如果有煤礦掉進(jìn)導(dǎo)向、張緊以及機(jī)尾的滾筒中，就容易出現(xiàn)皮帶被刮傷以及跑偏的現(xiàn)象。
3. 皮帶受到侵蝕容易造成損壞
皮帶在運(yùn)行的過(guò)程中要進(jìn)行縱向的360度調(diào)轉(zhuǎn)，在經(jīng)歷了較長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)之后，皮帶的機(jī)尾以及滾筒等一些位置就會(huì)存在著因侵蝕而導(dǎo)致破損的現(xiàn)象，在相關(guān)的位置也會(huì)出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象。
4. 皮帶因?yàn)槌d而造成磨損
皮帶在滿載的情況下或者是有雜物掉入輸送機(jī)里時(shí)，使機(jī)器停止運(yùn)行等到搬卸后再次使用機(jī)器就會(huì)集中機(jī)器的荷載，容易使皮帶因?yàn)檫^(guò)量的超載而導(dǎo)致磨損的現(xiàn)象出現(xiàn)，從而降低了皮帶的壽命。http://www.jshuafei.com/直線皮帶輸送機(jī)技術(shù)整理發(fā)布。
